Alors que le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2025 se rapproche, tous les regards sont tournés vers deux pilotes pour voir s'ils peuvent rebondir après une campagne difficile l'année dernière. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a remporté une course et terminé troisième en 2024, mais il n'a pas réussi à atteindre les sommets de 2022 et 2023, tandis que Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) a connu des difficultés lors de sa première saison avec Yamaha malgré une pole et un podium, et maintenant la question est de savoir si le duo sera capable de faire des progrès en 2025 pour se battre là où ils ont traditionnellement été tout au long de leur carrière.

 

L'HISTOIRE DE BAUTISTA : de deux titres à la difficulté en 2024...

 

Le pilote espagnol Bautista portait la plaque n°1 l'année dernière, mais c'est son coéquipier Nicolo Bulega qui a porté les espoirs de titre de Ducati. Une année de résultats décevants en Tissot Superpole a mis le double champion en difficulté et, malgré de nombreuses luttes pour monter sur le podium ou se battre pour la victoire, le mal était fait pour Bautista. Au final, il a dû se contenter de la troisième place du classement et de seulement quatre victoires, contre 27 la saison précédente et 16 en 2022. C'était une baisse de succès conséquente pour quelqu'un qui s'était habitué à gagner, mais 2025 offre une nouvelle chance au #19 de se battre pour le titre.

 

COMMENT SE SONT PASSÉS SES ESSAIS HIVERNAUX ? Rapide mais une chute...

 

Les essais de Bautista semblaient bien se dérouler jusqu'au deuxième jour à Portimao, lorsqu'il a accidenté sa Panigale V4 R le deuxième jour. Il est retourné en piste plus tard pour quelques tours, mais tout roulage significatif était terminé. Le premier jour à Jerez, Bautista a obtenu la huitième place alors qu’il n’a pas effectué de tests sous la pluie le deuxième jour. À Portimao, le premier jour sur le sec, l’Espagnol a pris la 12e place avant sa chute sous la pluie lors de la dernière journée des tests européens.

 

« Plus de pilotes sont compétitifs, plus de motos sont rapides… » – Les attentes de Bautista pour 2025

 

S’exprimant le premier jour à Jerez, Bautista a déclaré : « Je souris parce que je me sens beaucoup mieux qu’au début de la saison dernière. Heureusement, cet hiver, j’ai pu m’entraîner dans ma situation normale sans blessure. Pour les courses, nous verrons, et ce sera un grand défi. Plus de pilotes sont compétitifs, plus de motos sont rapides et 2025 sera encore plus difficile que 2024. Nous travaillons bien et je me sens bien. Je me sens motivé pour cette saison pour essayer de retrouver le bon feeling, pour essayer de me battre pour les victoires et pour le Championnat. » Cependant, son optimisme a été quelque peu tempéré lorsqu'il s'est exprimé après son accident lors des essais de Portimao.

 

LA CAMPAGNE 2024 DE REA : un seul podium...

 

Rea a opté pour Yamaha la saison dernière après avoir connu tant de succès avec Kawasaki auparavant, mais il n'a pas pu reproduire cela sur la Yamaha R1. Malgré sa rapidité tout au long de la campagne d'essais hivernaux, le #65 n'a célébré qu'une seule arrivée sur le podium - dans la course Tissot Superpole à Donington Park - et une seule pole position sous la pluie à Assen. Bien qu'il se soit rapproché de l'avant au fil de la saison et que son rythme de course ait été généralement décent, le sextuple Champion aurait espéré plus malgré une rafale de Tops 10 lors des deux dernières épreuves.

 

LE PROGRAMME D'ESSAIS DE REA : un nouveau chef d'équipe pour 2025

 

Rea travaille avec un nouveau chef d'équipe pour la saison 2025, avec Uri Pallares prenant le rôle précédemment occupé par Andrew Pitt. C’est l’un des changements avec lesquels Rea a dû composer pendant l’hiver, mais il a également semblé rapide à nouveau sur la Yamaha R1, terminant cinquième le premier jour à Portimao – et à seulement une demi-seconde du meilleur temps, tandis qu’il a dominé le deuxième jour à Jerez sous la pluie, rappelant à tout le monde ses prouesses sous la pluie.

 

LES RÉFLEXIONS DE REA SUR 2025 : « L’objectif est d’être beaucoup plus compétitif que l’année dernière… »

 

En ce qui concerne sa campagne 2025, Rea a déclaré : « Ma motivation est vraiment positive. L’année dernière a été un choc face au manque de compétitivité pour moi et pour la moto. L’équipe a réagi de manière très positive. Vous pouvez choisir d’espérer que les choses s’améliorent ou vous pouvez choisir de creuser et de travailler, et nous avons tous deux choisi la deuxième option avec les nouvelles pièces et la façon dont nous avons travaillé pendant l’intersaison, c’est optimiste. Nous devons encore tout mettre en place et ce ne sont que des tests, mais il y a des signes qui montrent que les choses sont plus positives que l’année dernière. Le feeling sur la moto est un peu meilleur. Je commence à sentir que je peux prendre des libertés avec elle car je commence à avoir plus confiance en la moto. Les relations de travail au sein de l’équipe sont solides. Il y a des raisons d’être optimiste, mais nous devons encore nous lancer et faire le travail. Le championnat est toujours compétitif avec de nombreux pilotes rapides et l’objectif est simplement d’être beaucoup plus compétitifs que nous l’étions l’année dernière. »